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保定氣力輸送設(shè)備生產(chǎn)廠家-誠(chéng)澤機(jī)械(推薦商家) ：

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  整套氣力輸送系統(tǒng)中，氣力輸送泵是核心的設(shè)備，電廠、水泥廠的用戶選擇氣力輸送泵來(lái)輸送物料，可提高整體的輸送效率，保護(hù)企業(yè)生產(chǎn)環(huán)境，如果有粉狀物料需要輸送的廠家準(zhǔn)備購(gòu)買(mǎi)此設(shè)備，在選擇型號(hào)的時(shí)候，需向我廠提供：如水泥的輸送量，輸送的長(zhǎng)度有多遠(yuǎn)？如果要輸送粉煤灰，要理工粉煤灰的粒徑、以及高溫度和普通的溫度。客戶需要此設(shè)備要保證一下的前提：粉煤灰的溫度不要超過(guò)250度，由于氣力輸送泵在設(shè)計(jì)的時(shí)候4臺(tái)公用一臺(tái)輸灰管，氣力輸送泵串泵的時(shí)候不能超過(guò)4臺(tái)。物料的容量不要超過(guò)2.0t/m3，并且輸送的距離不能超過(guò)450米。

氣力輸送泵優(yōu)勢(shì)明顯

1.輸送的物料是散裝的，因而不需要包裝和卸袋操作，費(fèi)用低。

2.設(shè)備簡(jiǎn)單，占地面積小，甚至可以充分利用空間，設(shè)備的投資和維護(hù)費(fèi)用少。

3.輸送量不拘大小，需要的操作人員都較少，還可實(shí)現(xiàn)無(wú)人管理的全自動(dòng)化，因此需要的人工費(fèi)用少。

4.輸送的物料不受氣候和管道布置周?chē)鷹l件的影響，生產(chǎn)車(chē)間的布置也比較容易。

5.輸送管道能夠靈活地布置，從而使工廠設(shè)備的配置更合理化。

6.能夠避免物料返潮、污損或混入其他雜物，可以保證輸送物料的質(zhì)量。

7.在輸送過(guò)程中可以實(shí)現(xiàn)多種工藝操作，如混和破碎、分級(jí)、干燥、冷卻除塵和某些化學(xué)反應(yīng)。

8.可以進(jìn)行由數(shù)點(diǎn)集中送往一處，或由一處分散送往數(shù)點(diǎn)的遠(yuǎn)距操縱。

氣力輸送泵結(jié)合羅茨風(fēng)機(jī)提供動(dòng)力源，不需要加裝給料機(jī)，下料口到氣力輸送泵氣化室有一定高度的落料管，可以確保氣力輸送泵內(nèi)腔有一定的壓力，同時(shí)氣力輸送泵機(jī)身下部有流化風(fēng)氣化室，可在物料在泵體里充分氣固混合，同時(shí)在噴射嘴的作用下與出料漸擴(kuò)漸縮管形成局部負(fù)壓，將物料引射輸送到目的地，相比簡(jiǎn)單的氣力是升級(jí)的氣力輸送設(shè)備，更加節(jié)能低耗使用簡(jiǎn)單。對(duì)于氣力輸送泵的安全操作規(guī)程，希望大家都能夠重視起來(lái)，要知道安全才是王道。   隨著技術(shù)的不斷更新，氣力輸送設(shè)備現(xiàn)在已經(jīng)適應(yīng)多個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域，氣力輸送泵生產(chǎn)達(dá)到了規(guī)模化的生產(chǎn)能力，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)領(lǐng)域的空白，為氣力輸送設(shè)備的發(fā)展具有里程碑的意義，氣力輸送泵結(jié)構(gòu)精密，體積小，重量輕，功率高，操作簡(jiǎn)單，造型美觀，省電又安全，自從氣力輸送泵技術(shù)被國(guó)技企業(yè)攻克后，價(jià)格迅速拉低，目前，已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于水泥、飼料、粉煤灰等，氣力輸送泵作為一種新型的設(shè)備，其發(fā)展肯定不是一步到位的，需要不斷的改進(jìn)完善，而且目前的氣力輸送泵主要存在的問(wèn)題是產(chǎn)量低，針對(duì)種種難題，加大科研投入，整合各方技術(shù)，不斷提升氣力輸送泵的競(jìng)爭(zhēng)力，將設(shè)備改善的更好，沒(méi)有設(shè)備，技術(shù)再好也體現(xiàn)不出效果，兩次輸送設(shè)備應(yīng)用領(lǐng)域的擴(kuò)廣，對(duì)苦苦掙扎的企業(yè)來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一道曙光。

根據(jù)氣力輸送狀態(tài)而言，在氣固兩相流動(dòng)時(shí)，物料的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)會(huì)隨著輸送風(fēng)速風(fēng)量的變化而變化。當(dāng)物料風(fēng)速高速時(shí)，物料處于懸浮狀態(tài)，呈均勻分布狀被氣流輸送，隨著輸送風(fēng)速的降低，物料開(kāi)始團(tuán)聚；之后，部分物料在管道中聚集，呈集團(tuán)脈動(dòng)態(tài)輸送；繼續(xù)降低輸送風(fēng)速，物料堵塞截面，形成不穩(wěn)定的料栓，這時(shí)料栓被空氣的壓力推動(dòng)，再降低輸送風(fēng)速，不穩(wěn)定的料栓將成為穩(wěn)定的料栓，由空氣的壓力推動(dòng)輸送。

可以認(rèn)為在垂直管中物料呈均勻分布界限和水平管中物料飛翔輸送的界限，便是稀相和密相的界限。故經(jīng)濟(jì)速度線可視為稀相和密相的分界線。

因此，概括起來(lái)，整個(gè)氣力輸送系統(tǒng)可以分為以下四類(lèi)：

1、稀相氣力輸送       氣流速度較高，物料懸浮在鉛錘管中呈均勻分布，在水平輸料中呈飛翔狀態(tài)，孔隙率很大。物料的輸送主要靠較高速度的氣流所持有的能量。

2、密相氣力輸送       物料在管道內(nèi)已不再均勻分布，而呈密集狀態(tài)，但管道并未被物料堵塞，因而仍然是依靠氣流輸送所持有的能量來(lái)輸送。這類(lèi)流動(dòng)狀態(tài)設(shè)計(jì)的裝置有高壓壓送、高真空吸送和流態(tài)化輸送。

3、栓流氣力輸送       這種輸送是目前氣力輸送中一種較好的中等距離的輸送方法。它是人為地把料栓預(yù)先以氣刀切割成較短的料栓，氣刀把料栓從中間切開(kāi)，以靜壓推動(dòng)料栓連續(xù)前進(jìn)，這樣就縮短了料栓長(zhǎng)度，降低了輸送壓力，減少了功率消耗，并增加了輸送距離，此外，尚有將密集狀物料連續(xù)不斷地充塞管內(nèi)而形成料柱作短距離輸送。

4、垃圾氣力輸送       設(shè)置于地面上的N個(gè)垃圾投放口進(jìn)行內(nèi)容垃圾的自動(dòng)收集，地面下的輸送管通過(guò)遠(yuǎn)端風(fēng)機(jī)站產(chǎn)生的強(qiáng)大吸力進(jìn)行垃圾的自動(dòng)輸送并進(jìn)行末端物料的分離、壓實(shí)、過(guò)濾排放等自動(dòng)進(jìn)行垃圾收集。